Sinds juni 2020 werkt RTBF voor zijn fleet van 270 voertuigen uitsluitend samen met Alphabet. Frédéric Pairoux, sinds 2017 Milieuconsulent en Mobility Manager van RTBF, is de drijvende kracht achter de doelstelling om de fleet de komende jaren te vergroenen.
Hoe ziet de RTBF-fleet eruit?
“We hebben ongeveer 270 voertuigen, maar slechts zeer weinig bedrijfswagens. De cultuur van het autodelen zit al lang ingebakken bij ons. Onze vloot telt ongeveer 110 bedrijfswagens en 70 technische wagens. De rest dient voor het personenvervoer. We hebben ook motoren, quads, aanhangwagens. Onlangs kwamen daar de (bak)fietsen bij.”
Wat maakt die fleet lastig om te managen?
“Vroeger koos je een voertuig in een wip. Vandaag hebben we verbrandingsmotoren, maar ook CNG, biogas, elektriciteit, plug-in hybrides, full hybrides, enzovoort. Die voertuigen passen bij specifieke profielen van bestuurders. Wanneer zoals bij ons een deelwagen meerdere functies en bestuurders heeft, is het moeilijk om het juiste evenwicht te vinden. Bovendien veranderen de zaken ook heel snel.”
U wil de RTBF-fleet vergroenen.
“Dat is één van de doelstellingen, ja. Voor de milieucriteria hanteren we de ecoscore die door Leefmilieu Brussel wordt aanbevolen. We kijken dus niet enkel naar de CO2-uitstoot. Om het aantal elektrische en hybride voertuigen op te krikken, hebben we vijftig laadpalen geplaatst op onze verschillende vestigingen. We hebben ook CNG-pompen geïnstalleerd. De bedrijfswagens zijn voornamelijk plug-in hybrides en elektrische auto’s. Voor de deelwagens kiezen we indien mogelijk voor een elektrische aandrijving, bijvoorbeeld voor lokale reportages. De voertuigen die langere afstanden afleggen hebben nog een verbrandingsmotor, maar we kiezen daarbij voor de minst vervuilende.”
U hebt ook fietsen. Staan uw medewerkers daarvoor open?
“We willen inderdaad verder gaan met de (bak)fietsen. Sommige cameramannen hebben er zelf een, zijn die dus gewend en maken er dus sowieso gebruik van. Het is inderdaad een aanpassing, een gewoonte. Je moet ermee kunnen rijden, je camera erop kunnen zetten, en de journalist moet mee kunnen met de fiets. Maar elk jaar zien we meer en meer (bak)fietsers.”
Wie een paar jaar geleden koos voor een plug-in hybride is nu overtuigd en kiest voor elektrisch.
Wat zeggen uw medewerkers over elektrische voertuigen?
“Ze zijn er zeer nieuwsgierig naar. Maar de plug-in hybrides blijven nog altijd veel populairder. Met die voertuigen kun je aan het idee wennen. Wie een paar jaar geleden koos voor een plug-in hybride is nu overtuigd en kiest voor elektrisch. En zij die kozen voor elektrisch, zijn er helemaal weg van. Maar dat vergt een gedragsverandering, een andere manier van rijden, je moet beter georganiseerd zijn, enzovoort.”
Hoe verloopt de samenwerking met Alphabet?
“Zeer goed. Het Fleet Agent platform van Alphabet beantwoordt aan onze behoeften. We proberen onze medewerkers zo veel mogelijk online te laten doen. Alphabet is er goed in geslaagd om hun platform aan te passen aan ons voertuigbeleid, zodat onze medewerkers op het platform alles kunnen kiezen waar ze recht op hebben. Ze vinden er ook alle nodige informatie. Steeds met de ondersteuning van Alphabet en/of de RTBF-collega’s. We zetten ook meer in op raadgeving. We verwachten dat Alphabet ons advies verleent. Er zitten veel nieuwigheden aan te komen. We bevinden ons in een overgangsperiode; hun mening is belangrijk. Alphabet biedt ook andere diensten aan, zoals Add-on Mobility en de mogelijkheid om een auto met verbrandingsmotor te huren als een elektrische auto niet voldoet. Dat willen we naar voren schuiven. We willen alles tonen wat er bestaat zodat onze medewerkers het meest gepaste vervoersmiddel kunnen kiezen.”
